CEMMAC pri výstavbe R2 Kriváň – Mýtna: Kvalita, ktorá spája Slovensko

Výstavba nových diaľnic nie je len technickým projektom, ale predovšetkým investíciou do budúcnosti krajiny. Každý nový úsek prináša rýchlejšie a bezpečnejšie spojenie, odľahčenie preťažených ciest a zároveň otvára nové príležitosti pre rozvoj regiónov. Úsek R2 Kriváň – Mýtna patrí medzi tie stavby, ktoré spájajú technickú precíznosť, moderné riešenia a dôraz na kvalitu materiálov – a práve tieto faktory z neho robia dielo, ktoré bude motoristom slúžiť celé desaťročia.

Práce na tomto úseku začali na jar 2020, krátko po tom, ako bola 14. februára podpísaná zmluva so zhotoviteľským združením Doprastav, STRABAG, EUROVIA SK a EUROVIA CS. Úsek s dĺžkou 9,1 kilometra má za cieľ zlepšiť dopravné prepojenie medzi stredným a južným Slovenskom, skrátiť čas cestovania a výrazne zvýšiť bezpečnosť na cestách. Okrem samotného odľahčenia existujúcich trás diaľnica prispieva k ekonomickému oživeniu regiónu, keďže lepšie napojenie na dopravnú sieť zabezpečuje rýchlejšie zásobovanie, efektívnejšiu logistiku a nové možnosti pre podnikateľské aktivity.

Z inžinierskeho hľadiska je stavba zaujímavá najmä vďaka množstvu mostných objektov. Na úseku sa nachádzajú tri estakády, pričom tá najvýraznejšia dosahuje dĺžku približne 4,36 kilometra a na najvyššom mieste sa týči až 45 metrov nad terénom, čo z nej robí nielen funkčný, ale aj vizuálne pôsobivý prvok celej trasy. Pri výstavbe sa uplatnili moderné technológie, ako letmá betonáž, výsuvná skruž a postupné vysúvanie, ktoré sú zárukou presnosti, trvácnosti a zároveň umožňujú realizovať aj náročné konštrukcie s minimálnym dosahom na okolie.

Na kvalitu výsledného diela má obrovský vplyv aj kvalita použitých materiálov, pričom spoločnosť CEMMAC dodala na tento úsek približne 73 000 ton cementu. Z toho najväčší podiel – až 61 000 ton – tvoril vysokopevnostný cement CEM II/A-S 42,5R, určený pre konštrukcie vyžadujúce rýchly nárast pevnosti a dlhodobú odolnosť.

Tento cement sa stal základom pre mosty, estakády a ďalšie kľúčové objekty stavby. Vďaka svojim vlastnostiam umožnil rýchlejšie napredovanie prác a zaručil, že betónové konštrukcie budú odolávať náročným klimatickým a prevádzkovým podmienkam.

Z dodaného cementu sa vyrobilo približne 200 000 m³ betónu, pričom na zabezpečenie maximálnej čerstvosti a konzistencie materiálu sa betón miešal priamo na mieste v dvoch projektových betonárňach umiestnených pri stavbe. Tento prístup priniesol viacero výhod, keďže eliminoval potrebu prevozu betónu na veľké vzdialenosti. Tým sa výrazne znížili logistické náklady, riziko znehodnotenia materiálu počas dopravy, ako aj uhlíková stopa celého projektu, pričom menej kamiónov na cestách navyše znamenalo aj nižšiu záťaž pre okolie a obce v regióne.

Úsek R2 Kriváň – Mýtna nie je len ďalšou stavbou v cestnej sieti, ale symbolom toho, že moderná infraštruktúra môže byť výsledkom kombinácie inovatívnych technológií, kvalitných materiálov a zodpovedného prístupu k životnému prostrediu.

Pre motoristov znamená rýchlejšie a bezpečnejšie cestovanie, pre podnikateľov lepšie napojenie na obchodné trasy a nové príležitosti, a pre celý región nový impulz, ktorý môže priniesť investície, pracovné miesta a vyššiu kvalitu života. Úsek R2 Kriváň – Mýtna je ukážkou, ako sa môže prepojiť špičková technológia, dôsledná príprava a dlhoročné skúsenosti. Práve vďaka týmto pilierom sa podarilo vybudovať cestu, ktorá bude nielen dopravnou tepnou, ale aj trvalou hodnotou pre celé Slovensko.